GP malasia ( Sepang) 2010

[ancora]

GP malasia 2010

¿Se han divertido con Melbourne? Pues no se desabrochen los cinturones; todavía hay más: sin descanso alguno, el mundial llega a Malasia dispuesta a desterrar la palabra aburrimiento de su diccionario. Ya lo advierte Pedro de la Rosa: “Será la prueba más dura de la temporada
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Cicuito:

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Imformacion del cicuito:

Información del Circuito de Sepang


Longitud del circuito
5.543 km

Distancia de la carrera
310.408 km, 56 vueltas

Vencedor 2009
Jenson Button

Brawn-Mercedes

55:30.622 *

Pole 2009
Jenson Button

Brawn-Mercedes

1:35.181

Podio 2009
Jenson Button, Brawn-Mercedes

Nick Heidfeld, BMW Sauber

Timo Glock, Toyota

Vuelta rápida 2009
Jenson Button

Brawn-Mercedes

1:36.641


Aceleración a fondo
0,65

Velocidad punta en carrera
297 km/h

Tramo más largo de aceleración a fondo
12 sec/830 m

Curvas der./izq.
39943

Desgaste de neumáticos
Medio

Desgaste de frenos
Bajo

Presión aerodinámica
Alta

Cambios de marcha por vuelta
60

Horarios:

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En Ferrari tienen una sensación extraña: son líderes en ambos campeonatos, pero saben que Red Bull pisa fuerte, y ahora la situación podría ser bien distinta. Tras una loca carrera en Australia, el español Fernando Alonso tiene una mezcla de sentimientos: “Esta posición supera mis expectativas”, asegura el asturiano. En el blog de Ferrari, Fernando asegura estar contento con el mundial disputado hasta ahora: “Este inicio es increíble. El F10 es fácil de pilotar, es constante y perfecto tanto en los entrenamientos como en la carrera, algo muy importante por la diferencia de gasolina”.

Alonso espera ya con ganas este fin de semana, donde espera resarcirse del trompo realizado en la primera curva de Melbourne, que comprometió el resto de su carrera: “No hay que relajarse. Sepang es uno de mis circuitos preferidos. Hay curvas de todo tipo y se puede ir al límite”. El español espera que Ferrari sigue en lo más alto, y predice buenas sensaciones: “No será fácil, pero tenemos que tener fe en nuestras capacidades”. ¿Será Ferrari capaz de seguir esta vez el ritmo de Red Bull sin tener que esperar un error de éstos?

[ancora]

Mark Webber con el Red Bull ha conseguido la pole position para el Gran Premio de Malasia de Fórmula 1 de 2010, segundo y en la primera fila estará el coche de Nico Rosberg, el Mercedes GP, tercero ha sido el segundo Red Bull de Sebastian Vettel acompañado en la segunda fila por un Force India, el de Adrian Sutil.
El novato de Williams, Nico Hulkenberg ha terminado quinto por delante del Renault de Kubica por delante del otro Williams de Barrichello. Schumacher otra vez por detrás de su compañero de equipo se ha tenido que conformar con la P7, por delante del Sauber de Kobayashi y el otro Force India de Liuzzi.
Un gran resultado de Williams y Force India, la cruz de la moneda ha sido para los líderes del campeonato. La sesión de calificación ha estado marcada y decidida por la lluvia que la ha interrumpido en la Q3. Un error de Ferrari y McLaren, en la Q1, les ha costado muy caro, sus pilotos no han conseguido pasar de la Q1 y mañana tomarán la salida desde el fondo del pelotón. La Q3 se ha interrumpido cuando tan solo se llevaban disputados 2,45 minutos
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Parilla de salida una vez clasificacion:
1. Webber Red Bull-Renault 1:51.886 1:48.210 1:49.327
2. Rosberg Mercedes 1:52.560 1:47.417 1:50.673
3. Vettel Red Bull-Renault 1:47.632 1:46.828 1:50.789
4. Sutil Force India-Mercedes 1:49.479 1:47.085 1:50.914
5. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:49.664 1:47.346 1:51.001
6. Kubica Renault 1:46.283 1:46.951 1:51.051
7. Barrichello Williams-Cosworth 1:50.301 1:48.371 1:51.511
8. Schumacher Mercedes 1:52.239 1:48.400 1:51.717
9. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:48.467 1:47.792 1:51.767
10. Liuzzi Force India-Mercedes 1:49.922 1:48.238 1:52.254
11. Petrov Renault 1:47.952 1:48.760
12. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:47.153 1:48.771
13. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:48.945 1:49.207
14. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:48.655 1:49.464
15. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:52.875 1:52.270
16. Glock Virgin-Cosworth 1:52.398 1:52.520
17. Button McLaren-Mercedes 1:52.211
18. Trulli Lotus-Cosworth 1:52.884
19. Alonso Ferrari 1:53.044
20. Hamilton McLaren-Mercedes 1:53.050
21. Massa Ferrari 1:53.283
22. Chandhok HRT-Cosworth 1:56.299
23. Senna HRT-Cosworth 1:57.269
24. di Grassi Virgin-Cosworth 1:59.977

A remontar toca,,,dificil pero nunca se sabe,,,el tiempo parece inestable,,

Carrera loca si llueve ya vereis;);)

[el_dandi]

Gracias ancora!!!!!!

[ancora]

Final de la tercera del mundial, carrera de malasia
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Massa toma el liderato del Mundial, Alonso rompe el moto

Doblete de Red Bull con la victoria de Sebastian Vettel y la segunda plaza de Mark Webber. La victoria de Vettel se ha decidido en la salida cuando Vettel ha realizado una extraordinaria salida y saliendo de la tercera plaza ha pasado la primera curva en primera posición por delante de Webber y Rosberg, estas han sido las mismas posiciones del podio.

Cuarto clasificado ha sido el piloto de Renault, Robert Kubica que ha ganado dos posiciones en la salida, quinto ha terminado Adrian Sutil con Force India, por delante de un extraordinario Lewis Hamilton que ha pasado de la P20 de la parrilla a la sexta del final.

Lastima,se han perdido algunos puntos ,,pero esto acaba de comenzar,y el mundial promete estar reñido,

Clasificacion en carrera:
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Clasificacion de pilotos:
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Clasificacion escuderias:
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Algunos comentarios de los pilotos Españoles:

Alonso :

"Ha sido la carrera más difícil de mi vida porque he tenido que improvisar". Así de rotundo se ha expresado Fernando Alonso después de abandonar en el Gran Premio de Malasia al romper el motor cuando intentaba adelantar al británico Button

De la rosa :

Un problema con el motor que paralizó su Sauber impidió al piloto español comenzar la carrera en Sepang

"Por supuesto, es muy decepcionante no haber competido en esta carrera. Este Gran Premio es una preparación para todo el año debido a las exigencias físicas y uno siempre quiere probarse a si mismo en él. Lo ocurrido fue inusual, inesperado y desafortunado

Jaime alguersuari:

Hoy he hecho bien las cosas y he tenido mucha suerte. He luchado desde la salida por mi primer punto en la F1